位于常州高新区的罗溪镇，是一座江南水乡小镇，如今正成为远近闻名的“汽车小镇”。全镇现有新能源汽车及汽车核心零部件企业33家，每100个在职人员里，就有35个从事新能源汽车相关工作。一辆汽车的诞生，从生产到组装下线，几乎不用走出罗溪，就可以完成。

　　2023年，罗溪镇新能源汽车产量30万辆，约占全省30%；出口新能源汽车11.7万辆，约占全国10%。新能源汽车及汽车核心零部件产业产值达511亿元，占常州高新区新能源汽车及汽车核心零部件总产业产值一半，跑出了新能源汽车智造的“速度与激情”。

　　从汽车零配件做起，罗溪开始了造车逐梦之旅。星宇车灯即为其中的代表之一。1993年，在卫校当老师的周晓萍，乘着改革开放后大众创新创业的热潮创办了星宇车灯厂。

　　凭借对汽车未来市场的判断，星宇车灯致力于卡车车灯和轿车车灯的制造研究，成功签下一汽集团大单。随后一路高歌猛进，顺利跻身大众、丰田、通用等世界500强车企供应体系，成长为中国汽车零配件市场的排头兵。

　　创建于1982年的新泉饰件也有着相似的逐梦经历。2001年，常州新泉汽车内饰件有限公司成立，研发出舒适耐用的聚氨脂软化仪表板，在国内汽车行业打开了知名度。

　　“从2021年推出聚氨酯软化仪表板，到最新的全包覆工艺仪表板，我们现有工艺达到了行业领先水平。”回望公司明星产品的发展历史，常州新泉汽车零部件有限公司区域经理牛登伟充满激情。如今，新泉核心产品仪表板总成在全国中重卡市场的占有率高达25%，凭借着这块仪表板，企业成功链接到奥迪、吉利、比亚迪等全球头部车企，成为商用车饰件行业细分龙头。

　　2024年8月，星宇车灯、新泉饰件双双入选“中国汽车供应链百强”榜单，有力证明了罗溪逐梦造车的实力与潜力。

　　2019年，罗溪的这股“造车潜力”吸引到了新能源头部车企的目光。同年4月，占地约2600亩，总投资约100亿元的比亚迪新能源乘用车及零部件汽车产业园落地罗溪，实现了罗溪人的造车梦。

　　“罗溪镇位于长三角的核心地带，区位优势显著，汽车产业链成熟完善，还配套了很多新能源应用场景和推广配套政策。”比亚迪股份有限公司江苏省总经理张永生认为，比亚迪顺利牵手罗溪镇，离不开当地汽车零配件产业集聚优势及良好的营商环境。

　　罗溪镇党委副书记、镇长史科新也印证了这一说法：“我们始终当好‘有求必应，无事不扰’的‘店小二’，比亚迪总部给我们发来感谢信，夸我们常州营商环境好！”

　　比亚迪的进驻，进一步带动了更多汽车零部件企业入驻罗溪。“实际上我们当年也是为了比亚迪的业务，专门到这儿来建厂的。”延锋（常州）汽车零部件有限公司总经理李渤称，公司目前主要为比亚迪旗下海豹系列车型配套前排座椅。

　　延锋（常州）汽车零部件有限公司总经理李渤介绍为比亚迪新能源汽车配套的前排座椅

　　目前，罗溪镇已初步形成以比亚迪、北汽重卡两大整车企业，以新泉、星宇两大零部件有突出贡献的公司为引领，集聚了一批内外资优质零部件企业的汽车产业链。近年来，全镇累计招引各类产业项目20个，占全区招引数的40%。

　　比亚迪常州基地总装车间的“线”上，一辆辆元Plus、海豹整车在接受静态检测后，鱼贯驶出。

　　“我们这条生产线能够达到一分钟下线一台车的水平。”比亚迪股份有限公司江苏省总经理张永生介绍称，比亚迪常州基地四大生产车间里，冲压车间采用了16条自动化生产线个机器人，自动化率达到了95%以上；涂装车间采用了78台机器人进行擦镜喷涂等作业，是真正意义上的“智能无人工厂”。

　　全区首家入选国家级人机一体化智能系统示范工厂的星宇LED车灯人机一体化智能系统工厂里，工人们将一盏盏崭新的贯穿式车尾灯放在自主研发的在线检测系统上检测。“以前靠人，现在靠它，一旦检测不合格，它就会自动报警。”星宇智能产业园二工厂生产部副部长华金介绍，星宇车灯目前实现了“可溯源”功能，只要扫描灯身上的二维码，就能获取该灯的所有生产、使用数据。

　　截至目前，罗溪镇创成常州首批人机一体化智能系统示范区，拥有国家级专精特新“小巨人”企业5家，省级以上“专精特新”中小企业31家、“三站三中心”36家，高新技术企业总数144家。高水平质量的发展新格局，为罗溪飞驰的“车轮”贡献了“加速度”，也推动着“罗溪造”新能源汽车驶出国门、走向世界。

　　“比亚迪常州基地截至目前已经累计出海突破了22万辆，主要销往东南亚、欧洲、南美、日韩等诸多国家和地区。”比亚迪股份有限公司江苏省总经理张永生称，自比亚迪2022年开拓新能源整车乘用车的海外市场以来，比亚迪常州基地就担当起“比亚迪纯电动汽车最重要且最大出口基地”的使命。

　　预计到2027年将建成以罗溪镇、滨开区为核心的新能源汽车人机一体化智能系统集聚区，届时整车产能预计达70万辆，产业完整度达90%以上，产业规模将突破2200亿元，成为领跑全市、全省一流、全国领先的新能源汽车产业集群。

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